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ACE減震器提高系統(tǒng)的性能及操作安全性
點(diǎn)擊次數(shù)：468 更新時(shí)間：2021-07-19
ACE減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊，廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性，由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動(dòng)，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器。
為衰減震動(dòng)，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是減震器，其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間震動(dòng)而出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)的活塞上下移動(dòng)，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個(gè)腔內(nèi)，此時(shí)孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對(duì)震動(dòng)形成阻尼力，使汽車震動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中，在油液通道截面和等因素不變時(shí)，阻尼力隨車架與車橋(或車輪)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增減，并與油液粘度有關(guān)。
帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，在筒中充滿油。活塞上有節(jié)流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補(bǔ)充，在具有粘性的油通過節(jié)流孔時(shí)產(chǎn)生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變，當(dāng)減震器工作速度快時(shí)，阻尼過大會(huì)影響對(duì)擊的吸收。因此，在節(jié)流孔的出口處設(shè)置一個(gè)圓盤狀的板簧閥門，當(dāng)壓力變大時(shí)，閥門被頂開，節(jié)流孔開度變大，阻尼變小。
ACE減震器主要用于自動(dòng)倉儲(chǔ)及回收系統(tǒng)、自動(dòng)化加工設(shè)備、起重機(jī)、傳送帶、轉(zhuǎn)盤、碼頭設(shè)備、鑄造、升降機(jī)、木材加工、海上鉆探、橋梁等，以提高系統(tǒng)的性能及操作安全性，可以控制機(jī)器的運(yùn)動(dòng)速度，用于鋸齒修整器、切割機(jī)，以及塑料、金屬、木材和玻璃加工業(yè)的碾磨及鉆孔機(jī)械。
