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德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 0.2 F1 PS故障分析?
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德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 0.2 F1 PS故障排除
(1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到小時(shí)，首先檢查現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示也小，則檢查調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，若調(diào)節(jié)閥開(kāi)度為零，則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示小，調(diào)節(jié)閥開(kāi)度正常，故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐伞Ｈ羰莾x表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計(jì)可能是正壓引壓導(dǎo)管堵；差壓變送器正壓室漏；機(jī)械式流量計(jì)是齒輪卡死或過(guò)濾網(wǎng)堵等。
(2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到大時(shí)，則檢測(cè)儀表也常常會(huì)指示大。此時(shí)可手動(dòng)遙控調(diào)節(jié)閥開(kāi)大或關(guān)小，如果流量能降下來(lái)則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來(lái)，則是儀表系統(tǒng)的原因造成，檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動(dòng)作；檢查儀表測(cè)量引壓系統(tǒng)是否正常；檢查儀表信號(hào)傳送系統(tǒng)是否正常。
(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動(dòng)較頻繁，可將控制改到手動(dòng)，如果波動(dòng)減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適，如果波動(dòng)仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。
德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 0.2 F1 PS故障分析
1.儀表沒(méi)有讀數(shù)。
檢查是否有碎屑阻止渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或拾取不良。
2.儀表讀數(shù)低，并且沒(méi)有碎片。
檢查渦輪機(jī)是否有碎屑。拆下儀表內(nèi)部裝置進(jìn)行*觀察，因?yàn)橹恍柰ㄟ^(guò)儀表觀察就無(wú)法看到一些碎片，如鐵氟龍膠帶。
檢查轉(zhuǎn)子或軸的損壞，軸承磨損，實(shí)際減少流量的外部因素，例如閥門(mén)，由于堵塞導(dǎo)致的加壓，錯(cuò)誤的除數(shù)，累加器故障或轉(zhuǎn)子一側(cè)的軸斷裂。
3.渦輪流量計(jì)讀數(shù)高，超過(guò)實(shí)際流量？
（1）碎片堵塞儀表入口的一部分
（2）儀表上游的部分關(guān)閉的閥門(mén)或其他限制
（3）彎頭，三通或其他一些流量轉(zhuǎn)向器太靠近被測(cè)量流體的流量計(jì)粘度的上游端
（4）流量管中的流量計(jì)或墊圈未對(duì)準(zhǔn)
（5）管道或儀表中的蠟或水垢累積
（6）不正確的除數(shù)
（7）累加器故障。
（8）磁性拾音器發(fā)生故障/故障。
