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力士樂(lè)液壓調(diào)節(jié)閥門工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

力士樂(lè)液壓調(diào)節(jié)閥門工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    1.1 力士樂(lè)液壓調(diào)節(jié)閥門的工作原理
    力士樂(lè)液壓調(diào)節(jié)閥門從結(jié)構(gòu)上分為閥門、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制三部分,從功能上又分為閥門單元、控制單元和減速單元三個(gè)相互獨(dú)立的單元,是由齒輪帶動(dòng)齒條使閥桿在閥體內(nèi)上下來(lái)回運(yùn)動(dòng),調(diào)整閥瓣組件的開(kāi)合度,對(duì)流量起到調(diào)節(jié)作用,在不同壓力情況下,閥瓣組件的開(kāi)合度不同,形成的流量也不同。智能液壓調(diào)節(jié)閥門內(nèi)部采用O型圈和螺紋對(duì)介質(zhì)進(jìn)行密封,zui高承受壓力30MPa。
    1.2 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理
    力士樂(lè)液壓調(diào)節(jié)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)是通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)諧波減速器轉(zhuǎn)動(dòng),諧波減速器帶動(dòng)圓柱直齒輪運(yùn)動(dòng),圓柱直齒輪帶動(dòng)齒條做直線運(yùn)動(dòng),齒條與閥桿通過(guò)銷連接起來(lái),在閥體內(nèi)帶動(dòng)閥桿做直線運(yùn)動(dòng),從而控制閥瓣組件的開(kāi)合程度,實(shí)現(xiàn)閥門開(kāi)啟或關(guān)閉,對(duì)不同流量進(jìn)行控制。由傳感器將出口處地流量值反饋給系統(tǒng),通過(guò)與設(shè)定值的比較,控制閥瓣組件的開(kāi)合度增大或者減小,使出口達(dá)到需要的恒定流量值。開(kāi)合度增大或者減小是通過(guò)電動(dòng)舵機(jī)的正反轉(zhuǎn)調(diào)整系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
    1.3 控制器的工作原理
    控制器與測(cè)試設(shè)備配合完成智能液壓調(diào)節(jié)閥門的各種工況控制??刂破鹘邮湛刂浦行膫魉蛠?lái)的控制命令信號(hào),經(jīng)過(guò)運(yùn)算轉(zhuǎn)換為可以接收的信號(hào),角度傳感器反饋智能調(diào)節(jié)閥門實(shí)際開(kāi)度電壓信號(hào)經(jīng)過(guò)運(yùn)算轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的信號(hào),該信號(hào)傳送到顯示器進(jìn)行開(kāi)度顯示,另一方面將結(jié)果傳送回控制中心,控制器通過(guò)實(shí)際工作反饋信號(hào)與控制中心控制信號(hào)的大小比較,執(zhí)行比較結(jié)果,控制電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中電機(jī)的正方向、反方向轉(zhuǎn)動(dòng)或者停止轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)閥門開(kāi)、關(guān)、停止等控制,對(duì)智能液壓調(diào)節(jié)閥門工作故障進(jìn)行報(bào)警處理。
    1.4 力士樂(lè)液壓調(diào)節(jié)閥門的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    力士樂(lè)液壓調(diào)節(jié)閥門采用了分體式結(jié)構(gòu),三大部分相對(duì)獨(dú)立,可分體裝配后組合,保證了產(chǎn)品的拆卸方便性。通過(guò)機(jī)械加工成型,結(jié)構(gòu)零件數(shù)量少,裝配工作量小,工裝少,容易實(shí)現(xiàn)模塊化和互換性。各部分的連接采用了螺紋或者螺栓方式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工藝性也好。智能液壓調(diào)節(jié)閥門主要由閥體、齒條、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、密封圈、支承板、柔性導(dǎo)套和控制箱等零部組件組成。
    力士樂(lè)液壓調(diào)節(jié)閥門為了滿足不同工況下系統(tǒng)的正常使用,產(chǎn)品零件的主要材料選用1Cr18Ni9Ti、鋁合金、2Cr13、聚四氟乙烯和橡膠等材料,保證良好的密封性能。同時(shí),為了提高產(chǎn)品的裝配性、測(cè)試性和可維修性,在設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的時(shí),將各功能組件分區(qū)、分段布置,同一印制板引出的接插件盡量安裝在一起。在減速器上預(yù)留了手動(dòng)接口,保證閥門的機(jī)械零位和電氣零位更好的重合,從而保證產(chǎn)品的裝配精度。
    力士樂(lè)液壓調(diào)節(jié)閥門結(jié)構(gòu)采用減速齒輪帶動(dòng)閥桿上下運(yùn)動(dòng),控制器采用鋁件箱體式結(jié)構(gòu),電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用直流伺服電機(jī),執(zhí)行機(jī)構(gòu)、箱體通過(guò)轉(zhuǎn)接板與閥體箱連接,采用模塊式組合,方便制造和維修。智能液壓調(diào)節(jié)閥門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠承受30MPa的強(qiáng)度,具有較高的安全性。產(chǎn)品供電采用27V直流電源,不會(huì)對(duì)操作人員產(chǎn)生任何危害,具有較強(qiáng)操作安全性。

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